ハイパープロ ニンジャ400 ニンジャ650 モノショック T460 エマルジョンボディー：バイクブロス支店 - 95eda
2020-03-01ハイパープロ ニンジャ400 ニンジャ650 モノショック T460 エマルジョンボディーハイパープロ
モノショック T460 エマルジョンボディー
メーカー品番：22370092
JANコード：4538792799841
●仕様
ショックタイプ：モノ
油圧プリロードアジャスター：なし
タイプ名：エマルジョン
タイプNo.：460
スプリング：コンスタントライジングレート
●特徴
■アイマウントベアリング：
上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。
■リザーバータンク：
アルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。
■HI/LOコンプレッションアジャスター：
各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。
■アルミ削り出しトップ&ボトムケース：
ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。
■プリロードアジャスター（アジャスト工具付き）：無段階調整式。油圧プリロードアジャスター（HPA）付きの設定もあり。
■高強度・高精度シム：
レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。
■高剛性メッキシリンダー：
応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。
■スプリング：
セッティングの出しやすさを狙い、リニアレートスプリングを採用。リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。
■ステンレスワッシャー：
スプリングメーカーならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。
■リバウンドダイピングアジャスター：
伸び側の減衰力を40段階でコントロール。
■車高調整機能：
走行シチュエーションに合わせた調整が可能。
■チューブ：
特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。
（1）スムーズなストローク性能
（2）高性能を安定して発生
（3）放射性が高く、オイルの劣化が遅い
（4）ボディの長寿命化
●備考
ハイパープロ独自開発の『コンスタントライジングレート』をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その『コンスタントライジングレート』スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。
●ご注意
※乗り心地を重視するため、ノーマルショックより自由長を2mm短く設定しています。
●写真注意
※画像はイメージです。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| Ninja400/ABS | 2014-2016 | ||
| Ninja650/ABS | 2012-2016 |
※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。
ハイパープロ HYPERPRO リアサスペンション関連パーツ サスペンション
| 価格 | 80,351円 (税込86,779 円) |
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